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AMA libère la valeur de l'assistance à distance améliorée par la réalité assistée pour Michelin

Comment tout a commencé

Michelin Labs est un incubateur de nouveaux projets technologiques innovants, faciles à déployer et pouvant générer des gains rapides dans toute l'entreprise. Chaque année, 4 à 5 nouvelles idées sont sélectionnées pour être recherchées, développées et mises en œuvre au sein des différents départements. L'une de ces idées était l'introduction d'une assistance à distance basée sur des lunettes intelligentes pour répondre à différents cas d'utilisation comme le contrôle qualité, le suivi des tests et la formation. C'est ainsi que Michelin a contacté AMA et commencé à déployer la solution d'assistance à distance XpertEye dans toute l'entreprise.

Une myriade de cas d'utilisation possibles

1. Gestion de la qualité

Les centres de Recherche et Développement de Michelin sont chargés de l'autopsie des pneumatiques, c'est-à-dire du contrôle qualité des pneumatiques usagés, afin d'améliorer en permanence la fabrication des pneumatiques. Des équipes dédiées visitent les clients pour inspecter et couper les pneus afin d'analyser les performances des pneus comme l'usure, le comportement, etc. Les compétences liées au savoir-faire technologique des pneus reposent dans les centres de recherche répartis dans le monde et l'expertise de coupe manuelle réside à des ateliers spécialisés proches des clients. XpertEye d'AMA Une solution avancée, basée sur les appareils RealWear HMT-1, rapproche ces équipes. Cela leur permet de partager des informations exploitables pour prendre des décisions éclairées lors du développement de nouvelles technologies pour les pneus.

2. Cas d'utilisation : tests internes sur le terrain

Chez Michelin, certains suivis d'essais se décomposent en deux parties. La première consiste à analyser la qualité des pneumatiques pour tous les secteurs (de l'agriculture au génie civil, en passant par l'équipement des véhicules particuliers). La deuxième partie concerne des tests très spécifiques réalisés dans des zones à besoins particuliers comme les sites miniers par exemple. Sur ce type de site, l'analyse porte par exemple sur l'adhérence des roches aux pneus utilisés dans le cadre des activités minières. Les professionnels équipés de dispositifs étanches à la poussière RealWear HMT-1 peuvent partager et montrer l'usure des pneus après différents types de manœuvres. Ces tests sont effectués (entre les mines australiennes et le centre de recherche français) avant de valider la technologie et de la déployer chez les clients.

3. Cas d'utilisation : formation

Pour décongestionner les sites spécialisés dans des techniques de découpe spécifiques et dans l'analyse de certains types de pneumatiques (pneus d'avion par exemple) l'utilisation de lunettes connectées pour former les collègues à distance s'est avérée très utile. L'expertise étant rare, l'expert peut montrer à un collègue distant la bonne technique pour bien couper le pneu et vérifier par la même occasion si son collègue adopte les bons gestes. Cela peut aider à éviter que le pneu ne soit envoyé pour inspection sur un site déjà encombré et permet d'augmenter la satisfaction des clients en leur fournissant une analyse du pneu avec des délais de livraison améliorés.

« AMA est l'un de nos partenaires privilégiés, nous sommes vraiment satisfaits de notre partenariat. Le choix d'AMA s'est largement basé sur la robustesse de la solution qui peut être utilisée pour les tests terrain mondiaux, la formation ainsi que pour la communication entre les ateliers Michelin et la Recherche. Cette solution plug and play nous a récemment permis de déployer très rapidement une expertise à distance pour gérer diverses urgences liées aux contraintes des restrictions de déplacements covid-19.

-Thomas Florentin, chef d'équipe informatique chez Michelin- Développeur

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