Los fabricantes de automóviles se están tomando muy en serio el medio ambiente y la productividad.
Volkswagen está comprometido a hacer su parte para ayudar a hacer un “futuro seguro y económicamente exitoso en un planeta en el que valga la pena vivir”. Con ese fin, la compañía se comprometió a producir 22 millones de vehículos eléctricos para 2028, con el objetivo de ser completamente neutral en carbono para 2050. A medida que realiza esa transición hacia un futuro más limpio, sus técnicos de servicio son llamados cada vez más para mantener, diagnosticar y reparar docenas de modelos nuevos, así como su cartera existente de vehículos avanzados que ya están en las carreteras.
Sin embargo, con el aumento de la complejidad del vehículo, se necesitan conocimientos aún más especializados. En Volkswagen Group UK, por ejemplo, ingenieros expertos ayudan a los técnicos de servicio con diagnósticos o reparaciones difíciles, pero es una pérdida de tiempo y dinero para el apoyo de segundo nivel viajar a cualquiera de los casi 100 centros de furgonetas e instalaciones de reparación autorizadas del Reino Unido o documentar claramente un problema por teléfono o por correo electrónico. Cada retraso se suma al tiempo que un cliente está sin su vehículo. Es más que un inconveniente. Afecta las operaciones. De hecho, puede provocar un impacto significativo en los ingresos del segmento de vehículos comerciales, donde, al igual que en la fabricación, el tiempo de inactividad operativo juega un papel clave en la economía del negocio.
Para reducir el tiempo de servicio requerido, Volkswagen Group UK recurrió a las soluciones portátiles de realidad asistida RealWear que ejecutan el software de realidad aumentada del socio de RealWear, Atheer. Los dispositivos controlados por voz permiten a los técnicos acceder a información digital, por ejemplo, videos de diagnóstico o diagramas de componentes, mientras continúan trabajando con sus manos. Los dispositivos también permiten que técnicos y expertos remotos colaboren en tiempo real para diagnosticar y solucionar problemas complejos.
¿El resultado? Una grandisima Mejora 93% en la eficiencia de reparación.
El desafío no es exclusivo de Volkswagen Group UK; está afectando a los concesionarios de automóviles de todo el mundo. En una industria que experimenta una escasez de trabajadores calificados, una escasez que se ha visto exacerbada por la Gran Renuncia, los concesionarios de posventa de automóviles y los centros de servicio se enfrentan a la necesidad de capacitar a los empleados no calificados mientras mejoran las habilidades de los existentes que han pasado toda su carrera trabajando en combustión interna. motores (ICE), no los componentes eléctricos que se usan cada vez más en automóviles y vehículos comerciales. No es solo que los autos eléctricos no necesitan reemplazo de bujías o cambios de aceite; están más conectados y tienen muchas herramientas de diagnóstico avanzadas. La fuerza laboral automotriz de hoy simplemente no tiene conocimiento tácito en el mantenimiento de trenes de transmisión eléctrica; De hecho, un estudio descubrió que los técnicos de servicio dedican el doble de tiempo a diagnosticar problemas y 1,5 veces más a solucionarlos con vehículos eléctricos que con motores de combustión interna.
La formación de estos técnicos de servicio será una tarea enorme. Como resultado, un número creciente de líderes automotrices están aprovechando la oportunidad que presentan los dispositivos portátiles de realidad asistida para aumentar la fuerza laboral con capacitación, información y tecnología para permitir que las personas trabajen de manera más colaborativa, productiva y sostenible.
Los concesionarios de automóviles ya están experimentando el éxito utilizando la realidad asistida de tres formas clave:
- Proporcionar acceso a expertos remotos, flujos de trabajo digitales y manuales técnicos, lo que permite a los técnicos diagnosticar y resolver problemas rápidamente mientras se exponen en el mundo real a nuevas tecnologías y componentes.: cuando los técnicos y los expertos colaboran en tiempo real, pueden detectar y resolver problemas más rápido. Los dispositivos portátiles de realidad asistida también permiten que los técnicos aprendan sobre la marcha, lo cual es más efectivo porque no solo brinda al alumno una retroalimentación instantánea, sino que también arraiga el conocimiento en la memoria. Hacen que el aprendizaje sea parte del flujo de trabajo diario, lo que satisface el creciente deseo de desarrollo de los trabajadores de hoy (que se ha convertido en el segundo más importante factor en la felicidad en el lugar de trabajo, después de la naturaleza del trabajo en sí).
- Racionalización de la ITV y otras pruebas: El segmento de la industria automotriz también está sujeto a pruebas anuales de seguridad del vehículo, inspección técnica y emisiones de escape en muchos países, incluida la prueba del Ministerio de Transporte (MOT) del Reino Unido. Desafortunadamente, el proceso de inspección puede ser bastante manual, tedioso y propenso a errores, y el proceso puede variar significativamente, dependiendo de si se trata de vehículos estándar o eléctricos. Los dispositivos portátiles de realidad asistida pueden ayudar a agilizar el proceso de prueba anual al proporcionar instrucciones paso a paso y automatizar la recopilación y el registro de datos.
- Reducción de emisiones: Al reducir los viajes asociados con las reparaciones y la capacitación, los dispositivos portátiles de realidad asistida ayudan a las empresas no solo a reducir el tiempo y el costo asociado con los viajes, sino también a cumplir los objetivos para reducir las emisiones de carbono, sin un impacto negativo en la colaboración. Considere la experiencia de Anadolu Isuzu, una empresa conjunta con Anadolu Group, Isuzu Motors Co., Ltd. e Itochu Co. Un componente clave del servicio posventa de Anadolu Isuzu incluye la reparación y el mantenimiento de su flota de vehículos comerciales, y a menudo envía uno o más técnicos al sitio de un camión o autobús varado. Después de implementar dispositivos portátiles de realidad asistida para sus técnicos, Anadolu Isuzu pudo reducir significativamente los viajes y la huella de carbono general de la empresa, al mismo tiempo que mejoraba la productividad.
La implementación exitosa de la realidad asistida requiere un enfoque intencional, basado en la estrategia. El primer paso es empezar con el fin en mente. Pregúntese: ¿Cuál es el problema comercial que está tratando de resolver y cuáles son las métricas que lo ayudarán a medir si lo ha logrado? ¿Está buscando reducir a la mitad el tiempo de capacitación de un técnico para aprender a reparar un tren de transmisión eléctrico, en lugar de más de tres meses (el intensivo Programa de entrenamiento Tesla START es de 14 a 16 semanas) a 6 semanas? ¿O está buscando reducir los viajes de negocios requeridos de sus expertos remotos en 50, 75 o incluso 95%? Comprender su objetivo final, que es exclusivo de su organización, le brinda un punto fijo en el que todos en su organización pueden trabajar.
Obtenga más información sobre cómo crear una estrategia exitosa para implementar la realidad asistida, y obtenga una imagen más amplia de los beneficios que ofrece la realidad asistida en la industria automotriz, en nuestro informe técnico, “Cómo los dispositivos portátiles de realidad asistida están alterando todo el ecosistema automotriz.”
